Flugabenteuer: Weinregion Namaqua Karoo – Tag 12 (FAMelton – FAKM):
Unser ursprüngliches Ziel für heute war der Gariep Dam zum Auftanken und für einen Aufenthalt. Aber wir konnten keine Unterkunft in oder um Gariep finden. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, nach Kimberley zu fliegen und Das Grosse Loch zu besuchen. Auch keine schlechte Wahl und wir sind sicherlich gespannt.
Nach dem Frühstück sind wir auf dem Weg zur Landepiste und bereiten uns auf unseren relativ kurzen Flug nach Kimberley vor.
Nach dem Start fliegen wir zum Abschied von der großartigen Gastfreundschaft über Melton Wold und steigen dann auf, um Kurs auf Kimberley zu nehmen.
Es ist ein weiterer schöner Tag hier draußen in der Karoo und es wird kochend heiß! Es ist daher etwas turbulent, als die Temperaturen gegen Mittag ihren Höhepunkt erreichen.
Kimberley ist auch eine Alternative zu Kuruman für einen Zwischenstopp auf dem Weg zu denAugrabies Falls oder Namibia. Es ist ein etwas längerer Flug, bietet aber die Möglichkeit, entlang des Orange River bis nach Augrabies zu fliegen. Es gibt einige sehr atemberaubende Landschaften entlang dieser Route direkt durch die Karoo.
Gegen Mittag erreichen wir den Flughafen Kimberley. Es ist ein sehr ruhiger Flughafen, an dem wenig bis gar nichts los ist. Es dauert also eine Weile, bis wir uns mit einem Mietwagen organisiert haben und in die Stadt fahren können.
Wir checken im Protea Hotel ein, welches direkt neben dem Grossen Loch liegt. Perfekt für uns.
Das große Loch
Nach dem Einchecken und einer leichten Erfrischung fahren wir rüber zum Grossen Loch.
Das Große Loch ist der Mutterleib der Diamanten. In dieser Gegend wurde 1866 der Eureka-Diamant gefunden, der den New Rush of Kimberley auslöste.
Die Kimberley Mine produzierte zwischen 1871 und 1914 14 504 566 Karat oder 2722 kg Diamanten. Dabei wurden 22 500 000 Tonnen Boden abgebaut. Kein Wunder also, dass es ein großes Loch ist!
Der Diamantenrausch führte zu einer bedeutenden Industrialisierung in und um Kimberley. Die Stadt war die erste auf der südlichen Hemisphäre und die zweite auf der Welt, die 1882 elektrische Straßenlaternen einführte. Es war auch die Heimat der ersten afrikanischen Börse im Jahr 1881 und betrieb das einzige öffentliche Straßenbahnnetz der südlichen Hemisphäre. Es wurde in 1887 von Pferden betrieben und 1905 elektrifiziert.
Einige interessante Geschichten in der Tat. Und eine großartige Möglichkeit, den Tag zu verbringen, bevor wir morgen weiterziehen.