Flug Abenteuer: Südliches Angola – Tag 4 (FAAugrabies – FAUP – FYKT – FYGK):
Wir brechen früh an einem sehr kalten Morgen auf, aber bei strahlend blauem Himmel. Unser Ziel für den heutigen Tag ist die Le Mirage Desert Lodge in Namibias Sossusvlei. Von der Dundi Lodge haben wir eine erste kurze Etappe nach Upington.
Wie bereits erwähnt, ist es ein ziemlich kalter Morgen mit Temperaturen knapp über null Grad Celsius. Bei der Überprüfung des Motors stellte er fest, dass die Leerlaufleistung des Motors sehr niedrig war. Höchstwahrscheinlich aufgrund der reduzierten Kraftstoffverdampfung im Vergaser. Selbst während des kurzen Fluges nach Upington erreichte die Öltemperatur keine 100 Grad Fahrenheit. Als wir nach der Landung in Upington mit voller Leerlaufleistung ausrollten, um zu bremsen, schaltete der Motor einfach ab. Das hatte er noch nie zuvor erlebt, muss er zugeben. Er vermutet, dass die Kraftstoffverdunstung aufgrund der vorherrschenden Temperatur sehr schwach war und die erhöhte Ölviskosität wahrscheinlich mehr Reibung verursachte, um den Motor durch zu drehen. Aber er hätte nicht erwartet, dass der Motor komplett abgeschaltet.
Jedenfalls sprang der Motor nach einer erneuten Zündung wieder an und wir konnten zum Vorfeld rollen. Wir betankten das Flugzeug und füllten Kanister mit Reservekraftstoff. Wir haben ein paar lange Etappen vor uns, ohne bestätigte Möglichkeiten, Treibstoff zu bekommen. Es ist daher sicherer, eine Stunde Flugzeit im hinteren Teil des Flugzeugs mitzunehmen.
Nach der Ausreise und einigen Formalitäten sind wir dann auf dem Weg nach Namibia.
Flug nach Namibia
Von Upington fliegen wir in den Norden nach Keetmanshoop, um nach Namibia einzureisen. Zu dieser Jahreszeit kann es in Namibia zu starken Ostwinden kommen, die aus dem Landesinneren in Richtung Küste wehen. Als wir uns Keetmanshoop nähern, spüren wir, dass diese Ostwinde stärker werden.
Keetmanshoop ist ein ruhiger kleiner Flugplatz, auf dem nicht viel los ist. Die Einreise- und Zollformalitäten sind schnell erledigt und wir machen uns auf die letzte Etappe zum Sossusvlei.
Als wir ins Sossusvlei hinunterfliegen, wird es sehr turbulent. Der Ostwind weht mit Böen von über 20 Knoten durch das Vlei. Glücklicherweise ist die Seitenwindkomponente auf der Geluk-Landepiste nicht so stark und wir landen sanft, während die Überziehwarnung heult und brüllt.
Nachdem unsere Cessna 182 geparkt und für die Nacht gesichert ist, werden wir abgeholt und fahren zur Le Mirage Desert Lodge. Zeit zum Entspannen und um den wunderschönen (windigen) Sonnenuntergang über den Wüstendünen zu genießen.
Wir hatten ursprünglich zwei Nächte hier im Le Mirage geplant. Aber durch unsere verspätete Anreise müssen wir bereits morgen abreisen, um den Rest unserer Tour planmäßig fortsetzen zu können. Flexibilität ist eine wesentliche Voraussetzung für ein Flugabenteuer. Andernfalls kann man sich den Spaß leicht verderben lassen. Seien Sie flexibel, Leute.